第一次搭飞机，第一次到东马

好久没有搭飞机了.应该说是不曾搭飞机,因为上一次是我还未懂事时,根本一点印象都没有。这次为了公事,需要搭飞机过海到东马的纳闽岛,心情自然是很期待。幸好有mr chua随同和不时的提醒,我才不会手忙脚乱。我竟然把机场的普通商店误认为免税店,哈哈!

在登机等候厅静待广播员报告登记时间,一边阅读今天在公司收到的《商海》。机票是六点的,飞机果然准时到达。机场人员核对了乘客身份,走过一段有盖通道,步上特设的楼梯进入机舱。我选择了靠窗口的位置,只为了要一览浩瀚的风景和大海。请不要笑我大乡里，谢谢。飞机徐徐地驶入起飞道路,感觉到引擎突然加大马力往前冲。我睁大眼睛，不愿错过窗外飞快经过的景色。我专心的去感觉那冲刺带来的后座力。速度大概有两三百公里吧?!飞机起飞了，我往下看，看见一条高速大道,是elite highway吧,它变得那么渺小,哈!离地面越来越远,道路和建筑物逐渐看不清,只剩下绿葱葱的树林,是橡胶园还是油棕园我已分不清。飞了半个小时左右,我看见一道海岸线.原来我到了东海岸!一朵朵的白云逐渐遮住了视线，没东西看了。从美丽的空姐手中接过预订的nasi briyani，热腾腾的，味道还不错。

两个小时十五分钟的行程，飞机登陆纳闽岛。在Hotel Pulau Labuan订房间，柜台小姐问我住多久，我也答不出来，就让她写上OPEN,意即何时check out就何时结帐。

在纳闽岛上,所有物品都获得入口免税优惠,最大受益项目为香烟,酒精饮料和汽车。你知道吗?这儿的丰田威驰1.5E新车售价只是四十多千,和非免税区的八九十千相比之下便宜了一半。据同事说,外州人经常来这儿买车龄五年的二手进口车带往外州。一辆五年的honda city，车价32k，带出去另加税务7k，运至西马费用大概两三千，合计42k左右。

虽然说这儿的免税啤酒很便宜,一瓶大支的heineken售价才四块八(税后价为十四块左右),但是总不能当开水来喝吧。第一天晚上和robert吃晚饭我就品尝了heineken,第二天晚上和au吃饭又喝了tiger。趁这次机会,我要品尝所有啤酒!身为guinness小股东,一滴都没喝过成何体统?只是个借口,哈哈!

在纳闽岛发现很多不会说中文的华人。哦不，他们是原住民，有些是华裔的后代。你还会看见马来人毫无顾忌的在华人餐馆内用餐。我们吃我们的non halal，他们吃他们的halal，各取所好。这情景你绝对不会在西马看到。

今天放工后回到酒店跟接待处要房间钥匙,接待员说我是目前呆最长时间的住客,哈哈哈~ 放下了书包,我出外买些小食,适逢斋戒月，酒店前面有pasar ramadhan。在房间边吃边喝边看电视，到了八点多又饿了,再去酒店斜对面的餐馆打包炒饭。天啊,炒饭加个蛋竟然要五块半，还是没有看到半片鸡肉那种！吃到一肚子气！早前在附近的超市买了些瓶装啤酒,现在才发现没有开盖的工具。灵机一动，有办法了！方法就是把瓶口放在酒店的滚动玻璃窗的框架上,使劲一拉,卜的一声，瓶盖应声脱落,泡沫跟着涌出来,好像开香槟似的。

每天载送我来回公司和酒店的同事很慷慨大方,时常请我吃午餐晚餐,我点的都是价格廉宜的菜,免得人家钱包穿洞啦。有时候我要付钱，老板却不肯收，原来他是同事的朋友！如果是经理请吃那我就不客气了呵呵,公司出钱，不吃白不吃。

连续两个星期呆在酒店吃饱就看电视喝啤酒,身材逐渐走样了(>.<)。才喝了那么几天啤酒,一天才喝一罐,就看到肚腩了。那些无酒不欢的酒鬼,岂不是更厉害??我警告自己不能再喝酒了。

不知道什么缘故,纳闽岛的咖啡店冲泡的咖啡实在难喝,淡然无味,扫兴兼倒胃口。我并没有以偏概全,我尝过了好几间茶室的咖啡,全部不相上下,一样难喝@_@

呆了将近二十天，终于可以回西马了。到了LCCT，在认领行李时差点被耍了。我跟着同机的乘客，一起等行李出来。后来有一些人走过另一个channel等行李，我看那告示板写着Miri就不以为意。行李出来了，但一直未见我的Equatron行李袋。我走过去问一个马来男子是否等着Labuan的行李，他说是！不一会儿就看见我的行李出来了，真是谢天谢地！换了channel都不通知一声，kanasai LCCT办事效率真不可恭维。

取自佳礼股票区secondbrother网友

“Panic selling 只是 value added 的 event，不能长期帮你赚钱，也不会常常发生。

谁说价值投资需要看大量的年报的？反而是要多留意周围所发生的事项，寻找 idea。

我说过，你必须知道那间公司怎样赚钱，然后去留意影响它赚钱的东东。maybulk 是靠 bulk carrier 的 supply 和 demand （反映在 BDI index），所以要留意影响 BDI 的东东。supply 要留意 新船，demand 要看世界的经济。银行看 NPL，bursa malaysia 看cylical，产业看经济的景气。。。等等。知道这些才可以清楚的买或卖。bursa malaysia，ioiprop 和 maybulk 都是 cylical 的，要买也要会卖，没有所谓的长期投资。TNB 可以不用看。”

小心有诈

只是首10000名参赛者可获得现金回扣！


我打电话询问card center,客服专员说银行不能透露参赛者是否在10000名以内，必须等到竞赛结束为止才公布。

如此揾笨的伎俩，谁会受这一套？我就知道Hong Leong Bank不会酱好死给所有人现金回扣。

混合環保整裝汽車免進口稅減國產稅

（吉隆坡29日訊為了鼓勵消費者多使用可復新資源及提高能源效益，政府建議，2000cc以下的混合動力環保整裝汽車（Hybrid CBU）免進口稅100%及汽車國產稅50%維期兩年，以讓汽車組裝商製造此類型汽車。
石油與天然氣領域蓬勃發展，對我國社會經濟貢獻顯著。
但石油與天然氣是不可復新資源，因此在尚未發掘新替代能源前，我國須充分準備，以免衝擊經濟。

此外，所有太陽能發電系統裝備及仲介產品，如高效能發動機，免進口稅及銷售稅。
除了進口商，獲得能源委員會（EC）授權的代理商，也可享優惠。
本地製造太陽能供熱系統設備及高效能消費品如空調、電燈、風扇、電視機等皆免銷售稅。
上述建議將從8月30起生效，直到2010年12月31日。

巴生谷人喜訊 - 快鐵2路線或延伸

（吉隆坡29日訊）2009年財政預算案建議，巴生谷將有2項輕快鐵延伸計劃，即延伸格拉那再也線及安邦線快鐵線30公里，及白沙羅-蕉賴輕快鐵計劃。
全長30公里的格拉那再也線和安邦線輕快鐵延伸計劃，預料將在2011年完工，讓260萬名來自梳邦、USJ、金鑾區和蒲種區居民受惠，該快鐵目前涵蓋範圍的搭客量為190萬人。
同時，上述兩條路線的輕快鐵也會在2010年增加35個新車廂，格拉那再也線快鐵乘客容量將由現有的每日16萬人次，增加至35萬人次，安邦線乘客容量則由每日15萬人增至28萬人。
至於白沙羅──蕉賴輕快鐵則全長42公里，每日搭客容量達30萬人次，預計將在2014年竣工，涵蓋範圍包括住宅區、工業區及金融區，受惠人數達100萬人。